Plasta in hö
February 21, Det där med vilka ord man använder kan ju ibland va svår när man skriver på internet. Trotts att svenskan är ett litet språk så finns det så många mer lokalt präglade sätt att uttrycka sig. Dessutom så finns det ju många olika åldrar representerade.
Viktigt att fästa uppmärksamhet vid den mikrobiologiska kvaliteten på hästars hö
På ett inlägg jag gjorde för ett tag sen, drog en kille från de östra landsdelarna en smart slutsatts och jag svarade med ett av de mest berömvärda uttryck vi använder här ute längt i väster; Du är inte så dum som du ser ut - han blev arg. Att man använder ordet skuta om en träbåt på 11x4 meter är inget alls som jag skulle reagera mot att det är fel. Den kan ju dessutom i formen se ut som en skuta eller en mindre fiskebåt eller varför inte en gammal räddningskryssare typ Colin Archer.
Däremot skulle jag nog inte kalla happysix´s båt för skuta. Däremot skulle jag möjligtvis kunna kalla min egen fots motorseglare för skutan i ett mer skämtsamt sammanhang.
Att man inte skulle kunna plasta en gammal båt, om det är mycket dyrare att göra en riktig reparation på den för att förlänga livet på den kanske tom upp till ett halvsekel, tycker jag inte är helt fel. Att den extra vikt på knappt 2 ton skulle försämra båtens egenskaper tor jag inte alls, snarare tvärt om.
forum.robsoft.nu
En stor del av vikten kommer dessutom långt ner, vilket tom kan va en fördel. En sån båt har väl i det närmste ett depacement på 20 ton och klarar väl att lasta ytterligare 20 ton utan problem. Relaterade frågeställningen i denna tråd och vad jag hade sagt. Jan menade att 8 mm i botten borde räcka och 5 mm längs skrovsidorna. Han skulle dessutom använda en plast som han sa var segare.
Skillnaden mellan hö, hösilage och ensilage
Vad han kallade den för kommer jag inte ihåg - det är ju nästan 3 timmar sen. Frågade också mycket en matta byggde och enligt Jan bygger den knappt en mm. Dvs säga nästan dubbelt så mycket som jag trodde. Det gör ju att åtgången på glasfiber minskar väsentligt mot mitt antagande. Jan sa också att han kunde lämna betydligt bättre priser på matrialet än SeaSea.
Sen är det ju en fördel med den typen av yrkesmän som Jan Hansson och den jag skrev om tidigare Rolf Johansson att de vet vad det talar om och som nästan alla här ute är vänliga människor att tala med och gärna delar med sig av sitt kunnande. När det gäler frågan om att spika laminatet annsåg han att det egentligen bara var nödvändigt under motorn, där trät är oljebemängt, men la samtidigt till man får ju det man betalar för.
Beträffande nåter mellan borden och skador, skulle han spacklat upp det med nåt billigt, tex plast blandat med talk.
Höet bärgat
Jag frågade på skoj om han gjorde såna jobb - nej aldrig i livet blev svaret. Jan har väl med ålderns rätt börjat trappa ner sin arbetstid. Men han kan säkert göra en korrekt beräkning av matrialåtgången.